​Was soll ich tun, wenn die Mutter von der Mehrkopfschraube abfällt?

Erstens entsteht einerseits bei jeder Drehung der Schraube eine geringe Reibung, und durch die Reibung wird viel Wärme erzeugt. Unter den Bedingungen hoher Frequenz und hoher Nutzung ist die Hitze dieses Teils sehr groß, so dass die Hitze dieses Teils dazu führt, dass das Gehäuse beschädigt wird. Die Lagerposition und die Öldichtung in der Schraube nehmen leicht zu, was wiederum zu einer mikroskopischen Verschiebung der Schneckenschraube und des Schneckengetriebes führt, was zu Instabilität führt, was das Auftreten größerer Konflikte begünstigt und so einen Teufelskreis bildet. Da andererseits beim Schneckenhub eine Lücke zwischen der Schneckenschraube und dem Schneckenrad besteht, kommt es zu einem Konflikt zwischen dem Schneckenrad, dem Schneckenrad und der Leitspindel. Sie stehen in direktem Kontakt miteinander. Wenn sich das Schneckenrad und das Schneckenrad mit hoher Geschwindigkeit drehen, kommt es zu vielen Konflikten zwischen dem Schneckenrad und dem Schneckenrad. Der Konflikt zwischen dem Schneckengetriebe und der Leitspindel wird größer und sie werden sich gegenseitig kneten, was dazu führt, dass viele Schleifobjekte erzeugt werden, und diese Schleifobjekte erzeugen unter der Wirkung der Reibungskraft viele pulverförmige Objekte, was den Konflikt zwischen dem Schneckengetriebe und dem Schneckengetriebe sowie dem Schneckengetriebe und der Leitspindel fördert. Mit der Zeit vergrößert sich der Spalt im Aufzug, es treten Erschütterungen auf und der Lärm nimmt zu.

Um ernsthafte Reibung zu verhindern, muss daher regelmäßig Schmieröl nachgefüllt werden, was auch einen effektiven Kühleffekt erzeugt und den Reibungsgrad des Schraubenhubs verringert. Darüber hinaus müssen Schneckengetriebe, Schnecke und Lager im Schneckenlift regelmäßig gereinigt werden, um die Lebensdauer des Lifts zu verlängern.

Wenn dieMehrkopfschraubenmutterWenn das Gerät versehentlich herunterfällt oder Sie es zerlegt haben, montieren Sie die Mutter bitte wie folgt wieder: Stellen Sie eine hohle Hülse her, deren Außendurchmesser etwas kleiner als der Bodendurchmesser des Schraubenlaufkanals ist (etwa 0,1 mm kleiner), deren Innendurchmesser etwas größer als der Außendurchmesser des Schraubenendes ist (0,5 bis 2 mm größer) und deren Länge länger als die Länge der Mutter ist (10 bis 50 mm lang). Blockieren Sie ein Ende der Hohlhülse mit einem weichen Gegenstand wie etwa einer Schaumstoffverpackung, stecken Sie sie in eine saubere, kugelfreie Mutter und laden Sie dann die sauberen Kugeln eine nach der anderen in jede Umlaufrille. Füllen Sie einen Kreis mit leerem Raum (der Durchmesser der Kugel sollte 0,5 bis 1,5 betragen) und rollen Sie dann langsam die Hohlhülse. Nachdem es glatt ist, schieben Sie die Hohlhülse zum nächsten Kreis, bis sie vollständig gefüllt ist.

Entfernen Sie dann die Füllung aus dem Stopfen, stecken Sie die Hohlhülse und die Mutter in das Ende des Schraubenschafts, halten Sie die Hohlhülse mit einer Hand fest und schrauben Sie die Mutter mit der anderen Hand schrittweise in die Schraube ein, bis die Mutter reibungslos in den wirksamen Gewindenutteil der Schraube eingeschraubt ist. Abschließend wird Fett oder Schmieröl in die Öleinfüllöffnung der Mutter geschrieben und die rotierende Mutter während des gesamten Hubs mehr als zweimal bewegt, um festzustellen, ob die Arbeit reibungslos verläuft. Abschließend wird erneut Fett oder Schmieröl eingefüllt und die Arbeit ist abgeschlossen.

Methode zwei

Anstatt eine bearbeitete Hohlhülse zu verwenden, tragen Sie hochviskoses Fett gleichmäßig auf die gereinigte Innennut der Mutter auf. Kleben Sie die Kugeln einzeln auf das Fett in der Nut der Führungsschiene. Nachdem alle Kugeln festsitzen, schrauben Sie diese vorsichtig auf die Schraube. Das Gleiche wie oben.